आवेदन का दायरा: आंतरिक रियरव्यू मिरर, बाहरी रियरव्यू मिरर (मुख्य, चौड़े {{0}कोण, और ब्लाइंड{1}स्पॉट), और एम1-श्रेणी (यात्री कार) और एन1-श्रेणी (हल्के वाणिज्यिक वाहन) वाहनों के लिए अनुमेय कैमरा {{2}मॉनिटर सिस्टम (सीएमएस) पर लागू।
देखने के क्षेत्र की आवश्यकताएँ: आंतरिक रियरव्यू दर्पणों को 20 डिग्री से अधिक या उसके बराबर के क्षैतिज दृश्य क्षेत्र और 8 डिग्री से अधिक या उसके बराबर के ऊर्ध्वाधर दृश्य क्षेत्र की आवश्यकता होती है; बाहरी रियरव्यू दर्पणों को पीछे की तरफ (वाहन के पीछे से एक विशिष्ट दूरी पर) कम से कम 2.5 मीटर का पार्श्व कवरेज सुनिश्चित करना चाहिए, जिसमें कोई महत्वपूर्ण विकृति नहीं हो और ब्लाइंड स्पॉट रुकावट 15% से कम या उसके बराबर तक सीमित हो।
परावर्तन विशिष्टताएँ: आंतरिक रियरव्यू दर्पण परावर्तकता 80% से अधिक या उसके बराबर; मुख्य बाहरी रियरव्यू मिरर परावर्तनशीलता आमतौर पर 40%-80%; उत्तल चौड़ा {{3} कोण बाहरी रियरव्यू दर्पण परावर्तन कम से कम 4% से अधिक या उसके बराबर हो सकता है (दृश्यता के साथ विरोधी {{5} चमक गुणों को संतुलित करना)।
ऑप्टिकल प्रदर्शन: दर्पण सतहों में महत्वपूर्ण रंग परिवर्तन, धुंधलापन या विरूपण प्रदर्शित नहीं होना चाहिए; सपाट दर्पणों का उपयोग आंतरिक रियरव्यू दर्पणों के लिए किया जाता है (सच्चे {{0}से -स्केल इमेजिंग प्रदान करते हैं), जबकि उत्तल या दोहरे -वक्रता दर्पणों का उपयोग बाहरी रियरव्यू दर्पणों के लिए किया जाता है (देखने के क्षेत्र का विस्तार लेकिन एक चेतावनी लेबल की आवश्यकता होती है जिसमें कहा गया हो कि "वस्तुएँ दिखाई देने की तुलना में अधिक करीब हैं")।
यांत्रिक और पर्यावरणीय विश्वसनीयता: कंपन, तापमान चरम सीमा (-30 डिग्री से +70 डिग्री), नम गर्मी, मौसम प्रतिरोध, यूवी प्रतिरोध, और दर्पण सतह प्रभाव प्रतिरोध के लिए परीक्षण पास करना होगा; विद्युत समायोजन और हीटिंग कार्य स्थिर और विश्वसनीय होने चाहिए।
इलेक्ट्रॉनिक रियर-व्यू मिरर सिस्टम (सीएमएस): जीबी 15084-2022 में पहली बार शामिल; आवश्यकताओं में छवि विलंबता 60 एमएस से कम या उसके बराबर, बिंदु प्रकाश स्रोत पहचान (उदाहरण के लिए, वाहन रोशनी), स्वचालित चमक समायोजन, दोष अतिरेक, विरोधी चमक क्षमताएं, और आईपी रेटेड सुरक्षा (उदाहरण के लिए, आईपी67) शामिल हैं, जिसमें कोई झिलमिलाहट या विलंबता-प्रेरित दृश्य असुविधा नहीं है।
स्थापना और संरचनात्मक सुरक्षा: सुरक्षित स्थापना, तेज किनारों की अनुपस्थिति (पैदल यात्री सुरक्षा), और समायोजन तंत्र के लिए स्पष्ट रूप से परिभाषित सीमाएँ; बाहरी दर्पणों को टकराव के दौरान अतिरिक्त चोट नहीं पहुंचानी चाहिए (उदाहरण के लिए, ब्रेकअवे डिज़ाइन)।
प्रमाणन आवश्यकताएँ: सुरक्षा के महत्वपूर्ण घटक के रूप में, इसे CCC प्रमाणीकरण (यदि अनिवार्य प्रमाणन सूची में सूचीबद्ध है) प्राप्त करना होगा और वाहन प्रकार-अनुमोदन परीक्षण के दौरान GB 15084{2}}2022 मानकों का अनुपालन करना होगा।