ब्लाइंड स्पॉट को कैसे कम करें
बहुत से लोग मानते हैं कि अंधे धब्बों को खत्म करने का सबसे अच्छा तरीका बाईं और दाईं ओर के दर्पणों को जितना संभव हो सके बाहर या नीचे की ओर समायोजित करना है। इसके अतिरिक्त, अध्ययनों से पता चलता है कि {{1}शायद अपनी उपस्थिति या घमंड की जांच करने की इच्छा से {{2}कई ड्राइवर आंतरिक रियरव्यू मिरर को समायोजित करते हैं ताकि यह स्वयं को प्रतिबिंबित कर सके; ये सभी ग़लत प्रथाएँ हैं।
सामान्य परिस्थितियों में, एक ड्राइवर अपना सिर घुमाए बिना (केवल अपनी आँखें घुमाए बिना) लगभग 200 डिग्री आगे का दृश्य क्षेत्र देख सकता है; दूसरे शब्दों में, शेष 160-डिग्री चाप है जो सीधे दिखाई नहीं देता है। इस शेष 160 डिग्री को कवर करने के लिए तीन छोटे दर्पणों की अपेक्षा करना बस उनसे बहुत अधिक माँगने जैसा है; वास्तव में, बाईं और दाईं ओर के दर्पण आंतरिक रियरव्यू मिरर के साथ मिलकर केवल 60 डिग्री अतिरिक्त दृश्यता प्रदान करते हैं। तो, हम शेष 100 डिग्री को कैसे संभालेंगे?
गाड़ी चलाते समय, किसी को आसपास के वातावरण के प्रति पूरी तरह से सतर्क रहना चाहिए {{0} वाहन के किनारों और पीछे की निगरानी के लिए परिधीय दृष्टि और रियरव्यू मिरर का उपयोग करते हुए आगे के यातायात पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। केवल सभी दिशाओं से जानकारी संश्लेषित करके ही ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित की जा सकती है। जबकि आगे की स्थिति का अवलोकन करना अपेक्षाकृत आसान है, किनारों और पीछे की निगरानी के लिए वाहन के दर्पणों के उपयोग की आवश्यकता होती है।
1. वाहन के बाएँ और दाएँ किनारों के साथ-साथ अंदर भी दर्पण लगाए जाने चाहिए, उनकी स्थिति और कोणों को विशिष्ट वाहन मॉडल के अनुरूप समायोजित किया जाना चाहिए।
2. आगे बढ़ने से पहले, ड्राइवर को साइड और पीछे से आ रहे ट्रैफ़िक की जाँच करने के लिए दर्पणों का उपयोग करना चाहिए। यह त्वरित, सटीक निर्णय और उचित कार्रवाई की अनुमति देता है; आँख मूँद कर आगे बढ़ने से टकराव या साइडस्वाइपिंग की घटनाएँ हो सकती हैं।
3. बार-बार लेन बदलने वाली बहु-लेन वाली सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, दर्पणों के माध्यम से साइड और पीछे के यातायात की लगातार निगरानी करना महत्वपूर्ण है; यदि कोई वाहन पीछे से आ रहा हो तो लेन न बदलें। यदि कोई वाहन आपको बगल से या पीछे से ओवरटेक कर रहा है, तो उस समय अपने सामने वाले वाहन से आगे निकलने का प्रयास न करें।